2014年04月自学考试03986《汽车故障诊断与检测(实践)》真题及答案

一、填空题（本大题共10小题，每空1分共30分）

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1、检测喷油器故障，人工经验检测有听诊、__触摸___、__短缸试验___。

2、微机控制点火系统主要由__ ECO _、__点火器__、_点火线圈__、__配电器___及各种传感器组成。

3、点火系统常规检测方法有中央高压线试火_、分缸线试火_、_检查火花塞__、__检查分电器和高压线__、_拉制信号_、检查点火器电源和触发脉冲信号、__点火线圈__、凸轮车与曲轴位置传感器检查分电器和高压线。

4、发动机正常工作时，燃油压力一般为_0.2-0.3mmpa_，且随进气压力增大而__增大___。

5、机油消耗过大的主要原因__漏油___和__烧机油____。

6、发动机加速不良的主要原因是_混合气过程_、_点火过迟_、_排气不畅__。

7、自动变速器的性能检测包括_基础检测_、_失速检测__、_时滞试验___、_油压试验_、__道路试验___。

8、前照灯的检测主要以___近光________为主。

9、发动机机械系统主要包括_机体组_、_曲柄连杆机构_、_配气机构___。

10、发动机机械系统常规故障有气缸压力过低___和__发动机异响_____。

二、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1、电器的同时点火系统，点火模块可控制（D ）个缸的火花塞。

A、1或2

B、2或3

C、3或4

D、2或4

2、造成发动机热车起动困难的主要原因（A ）

A、混合气过浓

B、混合气过稀

C、来油不畅

D、冷却液温度

3、氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM 可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（ C ）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确；

D、两人均不正确

4、燃油压力过高的可能为（ C ）出现故障。

A、燃油泵

B、燃油滤清器

C、油压调节器

D、燃油传感器

5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（B ）

A、点火时间过迟

B、点火时间过早

C、触点间隙过小

D、触点间隙过大